ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್‌ನ ಟೆಸ್ಲಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ: ವರದಿ | Duda News

ಟೆಸ್ಲಾ ಯಾವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ

ನವ ದೆಹಲಿ:

ಟೆಸ್ಲಾ ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮೂರು ಜನರು ರಾಯಿಟರ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. .

ಟೆಸ್ಲಾ ತಂಡವು ಈ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂರು ಜನರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕವಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ.

ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಕರು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಭಾರತವು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಆಮದು ತೆರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗಾಗಿ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಂದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.

“ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಂಚಲಾಗುವ ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು.

ಓದಿ | $3 ಬಿಲಿಯನ್ EV ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ: ವರದಿ

ಟೆಸ್ಲಾ ಯಾವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬರ್ಲಿನ್ ಬಳಿಯ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಭಾರತೀಯ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೆರಿಗೆ ದರದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

U.S. ಕಛೇರಿ ಸಮಯದ ಹೊರಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ ಕೋರಿ ಇಮೇಲ್‌ಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಯೋಜಿತ ಸಾಗಣೆಯು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ (RHD) ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಶಾಂಘೈ ಸ್ಥಾವರ, ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ಬಲಗೈ-ಡ್ರೈವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದುವರೆಗೆ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ UK ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ RHD ಮಾಡೆಲ್ Y ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ತಯಾರಕರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಇಒ ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಕಳೆದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದರು.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರವೇಶವು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾದ US ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ EV ಗಳಿಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಚೀನಾದ ಆಟಗಾರರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ವಿತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಮೂರು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟೆಸ್ಲಾದ ಭಾರತ ಪ್ರವೇಶ ಯೋಜನೆಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ $2 ಶತಕೋಟಿಯ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

“ಟೆಸ್ಲಾ ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತದಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಚೀನಾದಿಂದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರತವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಹಬ್ ಮಾಡಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದ ತಮಿಳುನಾಡು, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಮೋದಿಯವರ ತವರು ರಾಜ್ಯ ಗುಜರಾತ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎರಡು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ, ಇದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ದೇಶೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಕಾರು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಪಾಲು 2% ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 30% ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ EV ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

(ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಕಥೆಯನ್ನು NDTV ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಪಾದಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಂಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫೀಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.)