ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಸ್ತಾರಾ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು | Duda News

ಜಾಹೀರಾತಿನ ಕೆಳಗೆ ಕಥೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ


ವಿಸ್ತಾರಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆ-ಬೇಡಿಕೆ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ದುಬಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಸಮೂಹದ ವಿಸ್ತಾರಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಈ ವಾರ ಇದುವರೆಗೆ 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಹಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಜಾಹೀರಾತಿನ ಕೆಳಗೆ ಕಥೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ದುಬಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಸ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಟೂರಿಸಂ ಅಂಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಅಜಯ್ ಪ್ರಕಾಶ್, “ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವು ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಲ್ಲ. ಮುಂಬರುವ ಬೇಸಿಗೆ ರಜಾದಿನಗಳು.” ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಾಲಿಟಿ (FAITH), ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ಉನ್ನತ ಸಂಸ್ಥೆ.

ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತಾರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಜಾಹೀರಾತಿನ ಕೆಳಗೆ ಕಥೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ವಿಶೇಷ: ಪೈಲಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೌನ್‌ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತಾರಾ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕ್ಲಿಯರ್‌ಟ್ರಿಪ್ ಇದುವರೆಗೆ ವಿಸ್ತಾರಾಕ್ಕಾಗಿ 470 ರದ್ದತಿ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ವಿಮಾನ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಜಾಹೀರಾತಿನ ಕೆಳಗೆ ಕಥೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರೈಕೆ-ಬೇಡಿಕೆ ಅಂತರವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ದರಗಳಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಸ್ತಾರಾ ದರಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಲೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸಂಜಯ್ ಡ್ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟರಿಗಾಗಿ ಬಿಸಿನೆಸ್-ಟು-ಬಿಸಿನೆಸ್ (B2B) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರಾವೆಲ್‌ಕ್ಲಾನ್‌ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಚಿರಾಗ್ ಅಗರ್ವಾಲ್, ಭಾರತವು ದಿನಕ್ಕೆ 3,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಸಹ ವಿಮಾನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. , ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಋತುವಿನಿಂದ. ,

“ವಿಸ್ತಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಈಗ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರುವವರು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಇಂಡಿಗೋ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿಸ್ತಾರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾರೊಬ್ಬರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಭೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರಾ ಸಂಜೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಏನು? ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಜನರು ಕೊನೆಯ ಗಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು, ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 10-40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ”ಎಂದು ಡಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ದರಗಳು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ? ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಮಾನಗಳಿಲ್ಲ

ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕನೊಬ್ಬ ಹೊರಡುವ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ವಿಸ್ತಾರಾದಿಂದ ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ತನ್ನ ಸಂಕಟವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡನು.

“ನನಗೆ ಸಂದೇಶ ಬಂದಾಗ ನಾನು ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಲು ಹೊರಟಿದ್ದೆ. ನಾನು ತುರ್ತಾಗಿ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದೆ. ನಾನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ನನಗೆ 17,000 ರಿಂದ 25,000 ರೂ. ಫ್ಲೈಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದರ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಸಂದೇಶ ಬಂದಿದೆ, ನಾನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಜನರು ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ವಿಸ್ತಾರಾ ಜೊತೆಗಿನ ಮುಂಗಡ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಇಂಡಿಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ (IATO) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಾಜೀವ್ ಮೆಹ್ರಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಮಾರ್ಗ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ವಿಸ್ತಾರಾ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ವಿಸ್ತಾರಾ ವಿಮಾನ ಹತ್ತಲು ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಕಾಯಬೇಕಾದ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ವಿಸ್ತಾರಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿ ಮತ್ತೊಂದು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಲಯದಾದ್ಯಂತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಈ ಘಟನೆಯು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಗರ್ವಾಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಪಾಲುದಾರರು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.”

ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ (P&W) ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ವಾಯುಯಾನ ದೈತ್ಯ ಬೋಯಿಂಗ್ ತನ್ನ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 31, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 24-26 ಪ್ರತಿಶತವು ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.