ರಶಿಯಾ MiG-41 PAK DP 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ‘ವಾಯುಯಾನ ಗಡಿಗಳನ್ನು’ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ; 2030 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? | Duda News



ಲೇಖಕ: ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅನಿಲ್ ಚೋಪ್ರಾ (ನಿವೃತ್ತ)

ರಷ್ಯಾದ Mikoyan MiG-41 ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ MiG-31 ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ Mikoyan ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. MiG-41 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ರಷ್ಯಾ ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳಿವೆ.

ವಿಮಾನವು ಎತ್ತರದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ MiG-31M ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

MiG-31 “ಫಾಕ್ಸ್‌ಹೌಂಡ್” ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 2.83 ಮ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 6× R-37 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

MiG-41 MiG-31 ಫೈಟರ್-ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಟರ್ ಜೆಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. MiG-41 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಜಗತ್ತು ಇನ್ನೂ ನೋಡದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಷ್ಯನ್ನರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ? ಸೋವಿಯತ್/ರಷ್ಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಿಂದ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಇದು.

ಮಿಗ್-41 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಿತಿ

MiG-41 PAK DP (ಲಾಂಗ್-ರೇಂಜ್ ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಟ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಏರ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್) 2030 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ Mikoyan MiG-31 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಸೂಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಟರ್ ಕಮ್ ಹೆವಿ ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪದನಾಮವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

PAK DP ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. MiG ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಜನರಲ್-ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸುಖೋಯ್ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಇಲ್ಯಾ ತಾರಾಸೆಂಕೊ ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ PAK DP ಅನ್ನು MiG-31 ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

Tarasenko ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ ನಂಬರ್ 4-ಪ್ಲಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲೇಸರ್ ಹೊಂದಿದ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ. ಸ್ಟ್ರಾಟೋಪಾಸ್ (45 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ಟ್ರೋಪೋಪಾಸ್ (12 ಕಿಮೀ).

ಸುಧಾರಿತ ಜಸ್ಲಾನ್-ಎಂ ರಾಡಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ MiG-31M ನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವಿಮಾನವು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು Su-57 ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ Izdeliye 30 ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. AMNTC ಸೋಯುಜ್ ತನ್ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ R-579 300 ಎಂಜಿನ್, Su-57 ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.

MiG-41 ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲು ಎಂದರೆ ಪಲ್ಸ್-ಆಸ್ಫೋಟನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸಾಧಾರಣ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. PAK DP ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪಲ್ಸ್ (EMP) ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಟ-ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ನವೀನ ‘ಎನರ್ಜಿ ಗನ್’ ಸಾಧಿಸಿದ ಗುರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಗ್ -41 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ರಷ್ಯಾ ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. EMP ಗನ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. MiG-41 ಅನ್ನು R-37M ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ನಂತರ ಮಾನವರಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಜನವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ, Mikoyan ನ ಮಾಲೀಕ ರೋಸ್ಟೆಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ PAK DP ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು 2025 ರಲ್ಲಿದೆ ಎಂದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಬೇಕು). ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರಬೇಕು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನದ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ. MiG-41 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

2028 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೇವೆಯ ಪರಿಚಯವು ತುಂಬಾ ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈಗ 2030 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಮಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುರಿಗಳು

ಪ್ರತಿಬಂಧಕವಾಗಿ, ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, PAK DP ಅನ್ನು ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (MPKR DP) ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪ್ರತಿಬಂಧಕವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಹು ಉಪ-ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡು.

ವಿತರಕವು ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಳಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. PAK DP ಸಹ ಉಪಗ್ರಹ ವಿರೋಧಿ ಲೇಸರ್ ಅಥವಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

ಸವಾಲುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಹಣೆ

ವಿವರಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಜನರೇಷನ್ ಏರ್ ಡಾಮಿನೆನ್ಸ್ (NGAD) ಫೈಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಚೀನಾ ಇನ್ನೂ 5 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎರಡೂ ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ Su-57 ‘ಫೆಲೋನ್’ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ರಷ್ಯಾ ಇನ್ನೂ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಸು-75 ‘ಚೆಕ್‌ಮೇಟ್’ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡೂ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭೋಗ್ಯಗೊಳಿಸಲು ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿವೆ. ರಶಿಯಾ MiG-41 ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ರಷ್ಯಾವು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಚದುರಿಹೋಗಿದೆ. MiG-41 ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆಯೇ?

ಸಮೀಪದ-ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಚರ್ಮವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಎಂದರೆ ಲೇಪನವನ್ನು ಕೆಡದಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಬರುವ ಶಾಖವು ಅದರ ರೇಡಾರ್ ಸಹಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಲೇಪನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಹ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ಗಾಗಿ ಮೇಲಾವರಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಆದರೆ ಅದು ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಪಲ್ಸ್-ಆಸ್ಫೋಟನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲೆ MiG-41 ಅವಲಂಬನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗಾಧವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ರಾಮ್‌ಜೆಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೂಡ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಮಿಗ್-41 ಪಾಕ್ ಡಿಎ
MiG-41 (ಫೈಲ್ ಚಿತ್ರ)

SR-71 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬರ್ಡ್ ಮತ್ತು SR-72

ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ SR-71 “ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬರ್ಡ್” ನಿವೃತ್ತ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಎತ್ತರದ, ಮ್ಯಾಕ್ 3-ಪ್ಲಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ರಾಡಾರ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಚಕ್ಷಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

1989 ರಲ್ಲಿ, USAF ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ SR-71 ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು; 1998 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. SR-71 ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (ಮ್ಯಾಕ್ 3.2 ಮತ್ತು 85,000 ಅಡಿ; 26,000 ಮೀ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೀರಿಸಲು ಅಥವಾ ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೀರಿಸುವುದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ, ಮಿಷನ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಸ್ತೃತ ತಿರುವುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ SR-71 ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು. ಒಟ್ಟು 32 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 12 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಶತ್ರುಗಳ ಕ್ರಮದಿಂದಾಗಿ ಯಾರೂ ಸತ್ತಿಲ್ಲ.

ಇದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ SR-72, ಗುಪ್ತಚರ, ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ (ISR) ಗಾಗಿ ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ UAV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇದನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ನೀಡಿತ್ತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು SR-72 ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನವು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 2030 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

SR-71 'ಕಪ್ಪು ಹಕ್ಕಿ'
SR-71 ‘ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬರ್ಡ್’ (ಫೈಲ್ ಫೋಟೋ/ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್)

ವಾಸ್ತವಿಕತೆಯ ಸಮಯ – ನನಗೆ ಹಣವನ್ನು ತೋರಿಸಿ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಅಮೆರಿಕದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ವಾಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ರಷ್ಯಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ, ದಿಟ್ಟ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್, ಟರ್ಬೊ-ರಾಮ್‌ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಹೈಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಆಯುಧಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಂತಹ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಆಶಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು MiG-41 ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. . ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಮೀಪದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ.

ರಾಮ್‌ಜೆಟ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊ-ರಾಮ್‌ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, ಮ್ಯಾಕ್ 4.3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಬಹುಶಃ ರಷ್ಯಾದ ವೈಮಾನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ಅಂಶ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಾಡಿ (EMP) “ಎನರ್ಜಿ ಗನ್” ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಲ್ಸ್-ಆಸ್ಫೋಟನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಯಶಸ್ಸು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

F-35 ನಂತೆ ರಷ್ಯಾವು ಮೂರು ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದೇ? ಹಣ ಎಲ್ಲಿದೆ? MiG-41 ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಗಡುವು ಈಗಾಗಲೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಗೋಚರತೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಲಾವಿದನ ರೆಂಡರಿಂಗ್.

ಒಬ್ಬ ವಿಶ್ಲೇಷಕನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, “ಮಿಗ್-41 ಇನ್ನೂ ವಾಸ್ತವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಗಿ ಪಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ.” ಇತರರು ಇದನ್ನು “ರಷ್ಯಾದ ಕಲ್ಪನೆ” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಬಹುಶಃ ಅವರು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನೋಡಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

  • ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅನಿಲ್ ಚೋಪ್ರಾ (ನಿವೃತ್ತ) ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅನುಭವಿ ಯುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ನವದೆಹಲಿಯ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಏರ್ ಪವರ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನ ಮಾಜಿ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್. 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅವರು ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವಾ ಪದಕಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು @Chopsyturvey ಎಂದು ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ
  • Google News ನಲ್ಲಿ Eurasian Times ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ