ದೋಷಪೂರಿತ XUV500 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಥವಾ ₹13 ಲಕ್ಷದ ಪೂರ್ಣ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು NCDRC ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ | Duda News

ಮಹೀಂದ್ರ xuv500

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ವ್ಯಾಜ್ಯಗಳ ಪರಿಹಾರ ಆಯೋಗ (NCDRC) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆ XUV500 ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ₹13,20,000 ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಆದೇಶವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ. (ಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಮನೋಜ್ ಕುಮಾರ್ ಶರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಇತರರು)

ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯ ಸದಸ್ಯ ಏರ್ ವೈಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್ (ನಿವೃತ್ತ) ಜೆ ರಾಜೇಂದ್ರ ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗಗಳ ಆದೇಶಗಳು ತಾರ್ಕಿಕ ಆದೇಶಗಳಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.

“ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು 10.07.2016 ರ ತಜ್ಞರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶಾಂತ್ ಕುಮಾರ್, ಮಾಲೀಕ, ಟೈರ್ ವೀಲ್ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇದು ‘ತಯಾರಿಕೆ ದೋಷವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ‘ವಾಹನದಲ್ಲಿ,’ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

XUV500 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು NCDRC ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳ ಮೇಲೆ ₹ 13 ಲಕ್ಷದ ಪೂರ್ಣ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕ ವ್ಯಾಜ್ಯಗಳ ಪರಿಹಾರ ಆಯೋಗದ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ದೂರುದಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದವು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕಾರಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ದೂರುದಾರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ, ಕಾನೂನು ನೋಟಿಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಡೀಲರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಹೀಗಾಗಿ ದೂರುದಾರರು ಜಿಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಗೆ ದೂರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು.

ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮಹೀಂದ್ರಾ, ಡೀಲರ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೂಕ್ತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಸೇರಿಸಿದೆ.

ಕಾರು ಸರಾಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ದೂರುದಾರರು ಕೇಳಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಜಿಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಯು ದೂರುದಾರರ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅವರ ಮನವಿಯ ನಂತರ, ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಜಿಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ NCDRC ಮುಂದೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.

ಕಾರು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿಸಿದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1.19 ಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಕಿಮೀ) ಓಡಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಾದಿಸಿದರು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೂರುದಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹಕ್ಕು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 13 (1) (ಸಿ) ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಆದೇಶಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಾದಿಸಿದರು. ಅಂತರ್ಗತ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷ ಬಲಿಪಶು.

ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ತಜ್ಞರ ವರದಿಯು ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಕೇವಲ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಾದಿಸಿದರು.

ತಜ್ಞರ ವರದಿಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವು 25 ಜಾಬ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೂರುದಾರರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದುರಸ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ದೂರುದಾರರು ಪದೇ ಪದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆಯೋಗವು ಗಮನಿಸಿದೆ. ದೂರದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ದೂರುದಾರರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು.

ತರುವಾಯ, ಆಯೋಗವು ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗಗಳ ಆದೇಶಗಳು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾದಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಅದರಂತೆ, ಆಯೋಗವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಹೀಂದ್ರ ಆಂಡ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಪರವಾಗಿ ವಕೀಲರಾದ ಆನಂದ್ ಎಸ್ ಝಾ ಮತ್ತು ಪರ್ವೇಜ್ ರೆಹಮಾನ್ ಅವರು ವಾದ ಮಂಡಿಸಿದ್ದರು.

ದೂರುದಾರರ ಪರ ವಕೀಲರಾದ ಕೆಕೆ ಶರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಪಾಯಲ್ ರಜಪೂತ್ ವಾದ ಮಂಡಿಸಿದ್ದರು.

ಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ Vs ಮನೋಜ್ ಕುಮಾರ್ ಶರ್ಮಾ & ಓರ್ಸ್..pdf

ಮುನ್ನೋಟ